煙臺福山：鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有換乘站 村村都有候車亭

昨天早上5：40，一輛38路新能源公交車載著乘客，由門樓公交場站駛向煙臺旅游大世界。38路開通后，沿線居民去往南大街需要公交換乘的歷史徹底結束了，也加強了福山區(qū)與芝罘區(qū)的連接溝通。記者從區(qū)交通運輸局了解到，福山區(qū)實施城鄉(xiāng)公交一體化建設以來，城鄉(xiāng)公交事業(yè)現(xiàn)狀有了大幅度改觀，市民出行更方便。

　　昨天一早，家住門樓場站附近的村民柳林坐上38路公交車，一個小時后就到了芝罘區(qū)南大街。“以前都要換乘，現(xiàn)在方便多了。”柳林說。

　　新開通的38路公交線路全長29.6公里，由門樓公交場站始發(fā)，沿福桃路—西埠莊大橋—河濱南路—河濱路—紅旗西路—化工路—只楚路—南大街—海港路—北馬路—大馬路，運行至終點站旅游大世界，沿線共設置49站，單程運行時間約80分鐘，高峰時車次間隔約為6分鐘，門樓公交場站首班車為5:40；旅游大世界首班車為6:00。運營車輛全部為新購置的油電混合式綠色能源大巴。線路設置切合福山整體發(fā)展布局，連接門樓公家場站、福山醫(yī)院、107醫(yī)院、大悅城、第一海水浴場等重要節(jié)點，極大方便了市民就醫(yī)、購物、休閑出行。

　　記者從福山區(qū)交通局了解到，該區(qū)境內現(xiàn)有公交線路36條。通過科學規(guī)劃公交網(wǎng)絡，不斷開通新的公交線路，城鄉(xiāng)居民出行乘車條件得到極大改善。近兩年，相繼開通了313路、315路、305路、316路等4條公交線路以及3條區(qū)間車線路，調整運行309路公交線路及309路區(qū)間車線路。目前，已完成城鄉(xiāng)公交一體化示范縣建設目標，順利通過省級驗收。

　　按照“一鎮(zhèn)一站、一村一亭”的發(fā)展思路，福山區(qū)委、區(qū)政府在財政投入、政策扶持、用地規(guī)劃保障等方面給予了大力的支持，并要求各鎮(zhèn)街及有關部門通力協(xié)作，加快推進公交場站建設步伐。近年來，福山區(qū)相繼完成了德通客運站、西拓區(qū)公交樞紐站、福山一中公交場站、東廳公交場站、門樓公交樞紐站、回里譚家莊公交場站、高疃中樞站、高疃臨港工業(yè)園場站等8處公交場站建設，努力打造了安全、便捷、高效的運營環(huán)境。

　　2017年，鑒于清洋汽車站列入拆遷計劃，福山區(qū)政府投資4000萬元，劃撥土地45畝，啟動福山城區(qū)公交樞紐場站建設，新場站是打通城區(qū)與周邊5個鎮(zhèn)街聯(lián)系的重要結點，對于全區(qū)城鄉(xiāng)公交一體化的融合有巨大推動作用。目前，福山區(qū)共有公交場站13處，其中樞紐場站2個，公交站亭95個，公交站桿、站牌523個，實現(xiàn)了每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)擁有一個換乘站、每個行政村擁有一個候車亭牌的建設目標，超額完成既定工作目標。2018年，計劃將40輛經(jīng)營期限屆滿的老舊公交車全部更新為新能源公交車，屆時，該區(qū)新能源公交車比重將達到72%。

　　打開手機，就知道公交車到哪了，智慧交通讓出行更加便捷。

　　福山區(qū)交通局工作人員介紹，全區(qū)所有公交車輛已完成公交智能調度監(jiān)控系統(tǒng)和車載視頻系統(tǒng)安裝，公交智能調度系統(tǒng)后臺已完成建設。2017年，該區(qū)將“綠色交通體系”、“智慧交通體系”建設融入城鄉(xiāng)公交一體化建設工作中，深入推進“智慧交通”在公共交通行業(yè)的應用。建成具有與城區(qū)布局相協(xié)調、安全便捷、資源節(jié)約、可持續(xù)發(fā)展的公共交通智能監(jiān)控中心。監(jiān)控中心依托信息化、智能化手段，是集智能調度、信息服務等系統(tǒng)為一體，以GPS定位系統(tǒng)，視頻監(jiān)控系統(tǒng)等高新技術為基礎的公交智能化平臺，可以為信息查詢，運力調度、安全救援、應急保障等提供技術支撐。

　　福山區(qū)還以智慧交通體系為依托，設計特色的公交服務APP應用軟件，支持路線查詢、站點查詢、站到站查詢，市民可通過手機查詢福山區(qū)所有公交車輛的實時信息，合理安排出行時間，極大的提高了市民出行的便捷性。